Инвестиционные проекты | Вся Россия

Замена ДВС на яхтах и парусниках это будущее которое уже наступило.

\r\n

\r\nМы все уже привыкли к лектромобилям на наших улицах и последние тенденции указывают на дальнейший рост в этом направлении. В больших городах уже работают фирмы по переоборудованию обычных машин в электрокары их опыт и победы показывают как это актуально даже в России. Мы находимся в Черногории практически в центре Европы где положение дел с ценой на энергоностители гораздо хуже, тут уже каждый второй автомобиль - электро по причинам связаным с ценой на бензин и дизель. Занимаясь прокатом и ремонтом яхт в этой стране я тоже вижу тенденцию на снижение выходов в море моторных яхт, да и парусники уже не выходят по напрасну в море. Расскажу немного о расходе топлива и ценах, обычный парусник примерно потребляет 4-6л дизеля в час, да расход небольшой но и скорость с которой идет парусник мала по этому парусник в день ходит под двигателем 6-8 часов, что уже состовляет 24-48л при цене на дизель 1,65евро. С моторными яхтами дела обстоят гораздо хуже их потребление при одинаковом размере с парусной яхтой увеличивается в 10 раз!!! моторный катер 40футов размером за час хода легко тратит 40-60литров солярки, хоть и скорость его гораздо больге среднее время хода в день 2-4 часа, а это 80-120л, что 132-198евро, именно по этому я наблюдаю как катера все чаще стоят на пристани и обрастают ракушками.

\r\n

\r\nПроведя год в аналитике и распросах капитанов, я пришел к выводу что электрояхты это не просто будущее, это будущее которое очень ждут!

\r\n

\r\nЯ и моя каманда распологает большим опытом в сфере ремонта и обслуживания яхт, полностью готова к осуществлению мечты многих ятсменов о полной автономности их яхт.

\r\n

\r\nНа этом рынке пока что существуют такие же энтузиасты как и мы, большие компании и верфи очень неохотно выпускают электрояхты за очень внушительный прайс, так же как это было с автомобилями еще 5 лет назад, а сейчас уже этот рынок очень вырос и все хотят оседлать эту волну.

\r\nНа что же мне нужны инвестиции?

\r\n

\r\nВсе с кем бы я не разговаривал на эту тему согласны переоборудоваться но не готовы ждать поставок которые занимают 3-4 месяца.

\r\nТак как продукт новый ему конечно нужна реклама

\r\nДля хранения оборудования нужен склад

\r\nКлиент хочет получить постгарантийное обслуживание, что тоже затраты.

\r\nЧто уже есть?

\r\n

\r\nКоманда специалистов

\r\nОпыт ведения бизнеса

\r\nРемонтная база

\r\nОпыт в электрификации яхт

\r\nДоговоренности с заводами изгатовителями

\r\n

О проекте

\r\nВводная информация

\r\n

\r\nДолгое время яхтинг ошибочно принимали за слишком дорогой и роскошный тип отдыха, который многим не по карману. В последние годы этот миф был развеян, и с каждым новым сезоном все большее количество людей арендуют яхты по всему миру, в том числе и в Черногории. Близость Черногории к странам СНГ добовляет большой поток туристов. Развитая яхтенная инфраструктура также способствует выбору клиентов в пользу Черногории по сравнению с Грецией, Италией и Хорватией. А цена на чартер яхт в Черногории намного привлекательней, чем во Греции или Хорватии.

\r\nСтрахование от всех возможных рисков

\r\n

\r\n

\r\n

\r\nВложение в яхты менее рискованно по сравнению с приобретением недвижимости. В отличие от недвижимого имущества, Вы всегда можете сменить чартерную компанию, место базирования и даже страну пребывания яхты, но яхта по прежнему остается вашей!

\r\n

\r\nЕжегодное страхование яхт покрывает все возможные риски (угон, пожар, повреждения, ответственность третьих лиц и др.). Его стоимость составляет около 1, 5-2% от стоимости объекта страхования. Страховыми компаниями предусматривается франшиза, однако чартерные компании всегда берут с клиентов депозит в размере установленной франшизы. Таким образом, при наступлении страхового случая собственник не несет каких-либо убытков, а франшиза оплачивается за счет клиентского депозита.

\r\nДоходность до 30-50% в год в ЕС

\r\n

\r\nДаже при средних показателях сдаваемости яхты в чартер, Ваш доход составит около 30-50% в год. Таким образом, яхта окупается приблизительно за 1, 5 лет. Уже после первого сезона чартера все необходимые расходы по страхованию, тех. обслуживанию яхты будут оплачиваться за счет полученной прибыли. Повышенную доходность по сравнению с другими компаниями нам удается получить за счет назкой стоимости яхты и собственного штата специалистов по ремонту.

\r\nСтабильный денежный поток

\r\n

\r\nВкладывая средства в чартер яхт, инвестор обеспечивает себе стабильный денежный поток. Во-первых, несмотря на продолжительность яхтенного сезона в 6-7 месяцев в году, бронирования яхт происходят круглогодично. Во-вторых, согласно правилам чартера, 50% стоимости бронирования оплачиваются заранее, что может заранее покрыть расходы по содержанию.

\r\nКомпания TourYacht

\r\n

\r\nНа протяжении трех лет мы тестировали бизнес модель и осваивали рынок за счет собственных средств и средств привлеченных инвесторами, на данный момент мы окупили 8 из 8х купленных яхт и готовы к выходу на большой рынок. К следующему сезону мы планируем выйти на уровень 10-15 ях в компании для чего ищем инвестиции. Небольшой но очень амбициозный штат наших сотрудников готов к росту и развитию.

\r\n

\r\nВ чем заключаются наша работа, и какие услуги мы предоставляем:

\r\n

\r\nТелефонные консультации и личные встречипо вопросам рентабельности, надёжности, спросу на рынке, по особенностям ведения бизнеса, по подбору яхт и пр.

\r\nПодготовка к регистрации фирмы(определение состава учредителей и размера инвестиций, подготовка учредительных документов, сбор первоначального пакета документов, оформление нотариальных доверенностей и пр.)

\r\n

\r\nОткрытие фирмы (регистрация фирмы и постановка на учет во всех необходимых инстанциях, открытие счетов в банке, заключение договора с бухгалтерской фирмой, изготовление печати)

\r\n

\r\nПриобретение имущества на фирму(анализ предложений на рынке, подбор яхты, организация необходимых проверок и осмотра, заключение и подписание договора купли-продажи, юридическое сопровождение сделки на всех ее этапах)

\r\n

\r\nОперационное сопровождение(перерегистрация яхты, страхование, определение места стоянки, заключение договоров чартера, организация технического обслуживания, ремонта и зимнего хранения)

\r\n

\r\nБухгалтерское сопровождение(осуществление контроля выплат, ведение учета и отчетности)

\r\n

\r\nАгентские услуги(организация рекламы, сдача яхты клиентам нашей компании)

\r\n

\r\nДолевое участие(вы можете приобрести яхту «в склатчину» на условиях долевого участия, минимальная доля 25т.евро)

\r\n

\r\nДополнительную информацию и стоимость предоставляемых услуг компании Вы можете уточнить, непосредственно связавшись с нами.

\r\n